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【レスポンスを大幅に向上】メルセデスAMG  新しい電動ターボチャージャー 技術概要が明らかに 
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新しい電動アシスト・システム

text:Greg Kable(グレッグ・ケーブル)

【画像】メルセデスAMG GT 63 S、ポルシェ・タイカン、 ポールスター1【ライバル比較】 全28枚

メルセデス・ベンツの高性能車ブランド、AMGは、次世代モデルに搭載する、新しい電動アシスト・ターボチャージャーの詳細を明らかにした。

新しいシステムには、AMGのハイ・パフォーマンス・パワートレイン部門が、メルセデスのF1エンジン用に開発した技術を採用する。

2.0L 4気筒と4.0L V8エンジンの両方で、現在AMGが使用している排気ガスを利用してコンプレッサーを駆動するターボチャージャーを、置き換える予定となっている。

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みんなのコメント

4件
  • 電動アシストt/cってコンプレッサーの同軸上にモーター軸が有り排気圧でも電気でもブーストを制御出来る。ビルトイン電動S/Cだよね。直訳に近いから難解だな
  • 小排気量のバイク用で電動ターボというのがあったけど、それの車版だな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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