リバティ・メディアとFIAは、今月初めのバーレーンGPの際、各チームに対して2021年以降の新レギュレーションの草案を提示した。これには、コスト上限策と分配金算出方法の変更などが含まれている。
2013年以降、勝利を挙げたチームはメルセデス、フェラーリ、レッドブルの3つに限られている。その一方で、昨年コンストラクターズランキング4位となったフォースインディアは、1度の表彰台も獲得できなかった。
2021年以降のF1エンジンレギュレーション、今年5月までに合意へ?
つまり現在のF1は、トップ3チームとそれ以外のチーム間の格差が著しい。
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