痛恨の0周リタイア……リカルド「時間を巻き戻せるなら、ソフトタイヤでスタートするかも」

　RBのダニエル・リカルドは、F1日本GPの決勝のスタート直後にクラッシュ。ミディアムタイヤでのスタートで遅れ、ソフトタイヤでスタートしたマシンの集団に飲み込まれたことがその一因になったと考えている。

　リカルドは、惜しくも予選Q3進出を逃して11番グリッドからのスタートとなった。予選でチームメイトの角田裕毅に肉薄したこともあって、これまでの流れを変え、入賞を目指すべくレースに臨んだ。

　スタートタイヤの選択は、上位勢はミディアムタイヤが多数派。

Comments

[葛葉恭次]

ビバリーヒルズホテルのサイバートラックもこんな感じだった

[wat********]

DAZNの解説では リカルドが右ミラーを視ていないと、リカルドの責任にしていた 可哀想にw
でかいタイヤ内側の エアロデバイス等で、左端にいる ストロールが見えなかったとは言え、3ワイドの外へ ノーズを入れたアルボンに、明らかな非がある
少なくとも nextでは、その意見が 述べられているし
ストロールが2コーナーへ 勢い良く、外からリカルドに 迫って行くのは、アルボンから 視認出来ていたはずだからだ
ただ リカルドもストロールも、そろそろ身を引くべきで
年間ランキングが チームメイトより下位のドライバーには、期限を設ける事が 必要だろう、3年で芽が出なければ 見込みが薄く、下位チームへの 移籍は許されるが、そこでも２年で エースになれなければ、計５年でF1からは去る事を強制すれば ペイドライバーが減り
希望ある若手ドライバーの チャンスが増えて、F1が 活性化する