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「86＆BRZストリートチューンの最適解」イージードライブが可能な過給機＋AT仕様が熱い！
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86/BRZチューニングの最重要ポイントは油温管理

300馬力をオートマで使い切れ！

「86＆BRZストリートチューンの最適解」イージードライブが可能な過給機＋AT仕様が熱い！

サーキットチューンにかけては無類の強さを誇る広島県の“ブラストエンジニアリング”。そんな同ショップが、ストリートからサーキットまでマルチに楽しめる仕様を狙って製作したのが、ここで紹介するオートマ＆スーパーチャージャー仕様の86だ。

エクステリアは、モデリスタのエアロをベースにレボリューション製フロントスポイラーやサード製GTウイング等を組み合わせたミックス仕様。

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文：web option web option編集部
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    ＡＴでも自分が楽しければいいんじゃないかな。自分の車を持てることが羨ましい。
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    賢いATなら2ペダルでも楽しく運転出来る。
    より楽しくや、運転の上手い人が速く走るならMTもわかるが、私は自分の力量としてはATが合ってる。
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