スパルタンでストイックなスポーツカーが主役だった1960年代が終わると、高性能でありながら長距離も快適に運転できる、グランドツーリングカーの時代がやってきた。その黎明期を飾った、対照的な2台を紹介。前回のBMW 3.0CSに引き続き、シトロエンSMをピックアップする。
前回BMW 3.0CS編はこちらから
【Tipo】70’sグランドツーリングカーの夜明け。それまでにない優雅さと高性能を持ち合わせた『BMW 3.0CS』編
最速FWD車を目指した気概
さてもう一台は、ハイドロ・シトロエンの究極とも言えるSMだ。
戦前から前輪駆動車を作り、DSでハイドロニューマチックを実用化したシトロエンが、その技術力を結集して開発したのがSMだった。
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