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いすゞジェミニ・クーペZZ（昭和54／1979年11月発売・PF60型）【昭和の名車・完全版ダイジェスト108】
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この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第108回目は、コンパクトスポーツの魅力をワールドワイドで展開した、いすゞジェミニ・クーペZZの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

GMのグローバルカー戦略により生まれた名車
オペル・カデットGTEと共用シャシで個性的な走り
昭和54（1979）年発売のいすゞ・ジェミニZZは、 GMのグローバルカー（世界戦略車）構想の一環として生まれたクルマだ。

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  • kei********
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    丸目のセダンZZ/Tに乗っていました。トヨタのDOHCシリーズと比べるとサスは一時代前のタイプで、コーナーを攻めるとリヤがバタバタ暴れていました。ストロークの短いシフトや、ちょっと寝たステアリングホイールなど、荒削りで個性が強く、面白いクルマだった事を思い出します。
    返信1件
    6
    1
  • nut********
    違反報告
    4drなら何度も乗ったことは（4drの方が多かったからね）
    持ち主が言うには、充電系が弱い
    オルタネーターじゃ無かった　のかも　あんま記憶に無いけど
    オルタネーターに差し替えも今ほど一般的じゃなかったから　その頃
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