日本車のシェアが９割にも及ぶ「最後の楽園」で感じた危機！ インドネシアのオートショーで存在感が薄くなっている!!

　この記事をまとめると

■インドネシア国際オートショーが2023年8月10～20日の期間で開催された

■日本車のシェアが約9割のインドネシア市場だが、会場では中国・韓国系メーカーも出展

■日本メーカー以外のほうが勢いがあり、現地の関心が薄れていることに不安を感じた

　日本メーカーの存在感が年々薄れている危機

　2023年8月10日から20日までの会期にて、インドネシアの首都ジャカルタ近郊のICE（インドネシア・エキシビジョン・コンベンション）において、GIIAS2023（ガイキンド・インドネシア国際オートショー）が...

Comments

日本の自動車メーカーは、倫理観や人間の幸福といった観点では動かない。日本の自動車メーカーが動くのは、金になる時である（金になる時だけである）。すべての日本車の顔にも、そう書いてある。淘汰されるべきものが淘汰されるのは、時間の問題だろうか。

それはそうだろう。
国策でEV推進を以前から進めているからな。
日本車メーカーにEVをお願いしたら不要（笑）と鼻で笑われて政府を激怒させた。
代わりに中国他EVを作るメーカを誘致して輸入もして日本のシェアを脅かしているのが今日の状況。
EVが増える分だけ確実に日本車が減っていく。

いつまでシェアを維持できるかな？
なんせ売れる弾がないからね。