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スズキ GSX-R125 ABS 試乗インプレッション【高回転型は健在。攻めて輝く原付二種】
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国内4メーカーで唯一のフルカウル原付二種スポーツ、GSX-R125が新排ガス規制に適合。予定よりおよそ2か月遅れて7月に販売開始し、最高出力／最大トルクとも従来と変わらず、発生回転数がそれぞれ500rpmずつ上昇した。GSX-Rシリーズの末弟、適合後の変化やいかに。

結束バンド、切らなくても外せるって知ってた? 使い捨ての”ワンウェイ”タイプも再利用する方法

●文:ヤングマシン編集部(大屋雄一) ●写真:柴田直行 ●外部リンク:スズキ

スズキ GSX-R125 ABS：小排気量車の魅力凝縮。

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    ミニバイクレースに長く携わってきましたがＮＳＲ５０等の２サイクル５０ccマシンがパーツ供給の終了と共に絶滅危機にあります。取って代わるバイクがＮＳＦ１００等、選択肢が少なくまたレース専用マシンはトランスポーターが無いと難しいため市販車両で自走で気軽にミニサーキットへ行けるバイクとしてはＧＳＸＲ１２５が唯一のバイク。スズキの二輪レース撤退は寂しい限りですがこれからも乗って楽しいバイクを作り続けて欲しいものです。
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    調度良い通勤快速
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