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フォルクスワーゲン 電動SUV「ID.Ruggdzz」再始動か 頑丈なラダーフレームEVに
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ピックアップトラックのシャシーを活用

フォルクスワーゲンは、オフロード志向の電動SUV「ID.Ruggdzz」の開発を進めている。発売計画は中止されたという報道もあったが、現在、中型ピックアップトラックのアマロックに使用されるラダーフレーム構造をベースとして、再び軌道に乗ったようだ。

【画像】フォルクスワーゲンから電動オフローダー登場か【ベースとなる新型アマロックとフォード・レンジャーを写真で見る】 全56枚

12月に南アフリカで行われた新型アマロックの発表会で、フォルクスワーゲン・コマーシャル・ビークル(商用車部門)のカーステン・イントラCEOはAUTOCARのインタビューに答え、ラダーフレームにバッテリーと電気モーターを収容するための開発作業が進行中であることを明らかにした。

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みんなのコメント

7件
  • 丹沢の浅瀬でひっくり返ったトゥアレグの姿がフラッシュバック。。。
  • ワーゲンのような大衆車はともかく
    高価な車買ってもBEVの現在の航続距離では

    ちょっと買い物などの街乗り
    往復100キロ以内の通勤
    幼稚園や学校の送り迎え
    などにしか使えないのではないでしょうか?

    私は自宅が駅に近く通勤は電車
    買い物は近くのオーガニックスーパー
    子供はスクールバスや電車で通学
    近場で車を利用する必要って皆無です

    車を使うのは横浜から名古屋までの学会出張とか
    妻と行く趣味の美術館巡りで横浜神戸往復とかで
    日帰り500キロ以上結構あります
    30分かけて燃料補給などスケジュール的に無理です

    だから私は満タンの航続距離が少なくとも700キロない車を使うことはできません
    今は高速乗れば1000キロ近く走れると表示が出る48Vハイブリッドに乗ってます

    グリーン派の友人は2017年に初代リーフに乗り換えました
    冬場には航続100キロをはるかに下回り
    通勤にすら使えないので3ヶ月で手放しました
    今のBEVは多少マシでしょうが
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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