ルノーと私──それでもヴァンサンクを愛し続けるワケ（中編）

1980年代に登場したルノーのフラグシップ「25（ヴァンサンク）」を所有するモータージャーナリストの内田俊一さん。日本では滅多に見られない貴重なルノーとの出会いから現在にいたるまでのお話の中編。

25V6バカラを購入した理由

当時の最上級車「サフラン」には目もくれず、「25V6バカラ」を選んだ理由は、ふたつあった。

【前編】これまでの愛車遍歴を振り返る！

まずはシートの座り心地と乗り心地の良さだ。

Comments

JAXにて展示してあった２５バカラの後部座席に座った事がありますが、ほんとうに気持ち良い座り心地で
少し寝てしまった記憶があります。今までいろいろな車に乗りましたが一番の乗り心地という点では同意します。
あの時２１ターボに関してディラーに行ったのですが担当者の「エアコン程度のつまらない故障」という言葉で
ルノーは見送りました。

貴殿のボロ車話題はもうよいよ。身内の阿呆とやって。あ、阿呆は車趣味仲間の誉め言葉ですね。