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世界の度肝を抜いた2.2ℓの単なる縮小に非ず。小排気量版として最適化を施したSKYACTIV-D 1.5。
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■S5-DPTSシリンダー配列　直列４気筒ディーゼル排気量　1498cc内径×行程　76.0mm×82.6mm圧縮比　14.8最高出力　77kW/4000rpm最大トルク　270Nm/1600-2500rpm給気方式　ターボチャージャーカム配置　DOHCブロック材　アルミ合金吸気弁／排気弁数　2/2バルブ駆動方式　ロッカーアーム燃料噴射方式　DIVVT／VVL　×／◯

　容積比14、ツインターボを用いた高過給EGRによるNOx触媒レスという仕様で世界の度肝を抜いたSKYACTIV-D2.2に続いて登場する、マツダの新世代ディーゼルエンジン。

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