とりあえず軽く500psをオーバー！ でもインジェクター容量が一杯…
エンジン特性は超高回転型！ ホンダVTECも目じゃない!?
「ストリートゼロヨン最速DR30再生計画」アッサリと500馬力オーバーを達成！【連載13回目】
ハイパワー車のCPセッティングは、基本的にシャシダイ上で完結させるのがガレージ八幡流。その理由を森田代表に聞くと「真っ直ぐ走らせるんが難しいクルマで実走セッティングなんて、危険でやってられんよ」とのこと。
CPセッティングで使うシャシダイはボッシュのローラー式。今回DR30では、最大1730Nm（176.5kgm）の負荷をかけてセッティングを行った。とはいえ、5速でローラーを3度回しただけだ。
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みんなのコメント
今回はインジェクターだけど、20年くらい前のオプション誌でも大会のたびにクラッチが、とかシェイクダウンだから、とかいって、バッチリ決まった印象が一度もありません・・・。