新型カタナのカスタムで、やってると『あの人、リッチだなぁ』と思っちゃう高級パーツについて【SUZUKI KATANA ／ 純正カスタム 貼るカスタム編】

カスタムっていうのはマフラーやホイールみたいな大物パーツを交換しなくても、ステッカーひとつだって立派にカスタム！ そんな中で『これはリッチだなぁ』と思ったカタナパーツを紹介させて頂きます。

貼り付けるだけでOK！ お手軽カスタムの定番パーツ
スズキの新型カタナはノーマルでも個性派だけど、なかなか『イジりがい』のあるバイクでもあります。

なんかこうカスタム欲をそそられる。もともとキャラが強めなのに、さらにカスタムしたくなるって、ある意味スゴい。

【おとな編】の続きです

で、純正カスタムパーツの中で、これは定番かな？と思ったのがまず、このふたつ。

タンクパッド。お値段4400円（※消費税10％込み）です。

貼るだけでOKのお手軽さで、わりと存在感アリ。ウェアのファスナーとかでタンクが傷つくのを防ぐ役割もあるから、なかなか優秀なパーツでしょう。

そして次は……

カーボン調のサイドプロテクションステッカー。こちらは5500円（消費税10％込み）。

シルバーのボディカラーにはアクセントとして。ブラックのボディカラーにはさりげないこだわり感として。

ふたつ合わせて1万円。手始めに、こういうお手軽な『貼るだけカスタム』はけっこうおすすめ！

上級者向けの『貼るだけカスタム』がやばい
そして、ここからが本番。

貼るだけカスタムも奥が深いというか……スゴいものがあるんですよ。

それがこちらの『カーボンクラッチカバー』と『カーボンスターターカバー』です。

こちら商品名からもわかる通り、素材はガチのドライカーボン製。

お値段はカーボンクラッチカバーが2万2000円（消費税10％込み）でカーボンスターターカバーが1万4300円（消費税10％込み）となっています。

ちなみにこれは車体右側（マフラー側）の話で、逆側には……

カーボンオルタネーターカバー（1万7600円／消費税10％込み）というものがあります。

これの何がスゴいかって、たぶんこのカーボンカバーの3つは『セットで買うしかない』ものだっていうこと。だって、こういうのは一カ所だけじゃなくて、やるなら全部やるでしょ？

そしたら合計5万3900円でございます。

基本はドレスアップパーツなので、これにより軽量化が見込める、とかそういう話じゃありません。

これは……貼るだけカスタムの中でもかなり上級者向けだと思います。

しかも、派手なパーツじゃないから、他人から見て……というより自己満足の世界。

そこに5万円以上を投じているライダーを見たら、私は内心『この人、リッチだなぁ』って思うか、もしくは『この人、カタナにベタ惚れなんだろうな』って感じると思う（笑）

しかもそういう人はたぶん……

このカーボンフロントフェンダー（4万9500円／消費税10％込み）も同時にいっちゃうと思うんですよ。

となると合計10万円オーバー!?

見た目の『さりげない変化』に対して10万円以上出せるのは、リッチな人か、情熱的な人のどちらかでしょう。

でも、そこにはある意味『カスタムの本質』があると思います。

好きだから、それをもっとカッコよくしたくておカネを使っちゃう。他人に理解されなくてもかまわない！

うん、その気持ちはよくわかるぞ！

でも、気軽に踏み込める領域じゃないことも事実です（笑）

（下に続きます）

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だからもし、カタナのカスタムにおいて、これらのカーボンカバー3点＆カーボンフロントフェンダーをまるごと装着している人を見かけたら……

あの人、すんごいカタナのこと好きなんだろうな～！ って思う事にします（笑）

カタナの純正カスタムパーツで最も強い『こだわり』を感じるリアルなドライカーボン製のパーツたち。

他人と一緒じゃイヤ！ って思うライダーには（ちょっと高額だけど）おすすめできるパーツだと思いますよ？

ピンポイントに『純正カスタムパーツ』投入も効果的！
【ギラギラ編】

【おとな編】

スズキ『カタナ』の情報は他にも！
スズキファンのためのWEBサイト！

Comments

外装を旧型にできるパーツが有ればバカ売れだと思う。

パーツを交換しまくる前にチェーンオイルちゃんと塗ったりブレーキキャリパーちゃんと洗いましょうね
リンクのグリスとかね