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「イングスのGRスープラ2021年仕様を試す!」速さを生み出す高機能エアロパーツに注目
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マイナーチェンジでECU解析はより困難に!

排気チューンのみの400馬力仕様でタイムアタックを実施

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スーパー耐久レースにエアロパーツを供給するなど、レーシングフィールドでノウハウを蓄積してきたイングス。GRスープラについても空力と冷却性を両立したN-SPECエアロを開発。保安基準に適合する範囲内で効果的にダウンフォースを産み出すことで、サーキットでの速さ(筑波サーキット:58秒865)を獲得してきた。そんな同社がデモカーを2021年モデル(DB02型)へと更新、美しいサーキットスペックを作り上げてきたのだ。

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みんなのコメント

10件
  • 若い頃は違法改造なんて気にせず車検の時に戻してた。

    でも年取ると面倒になるんだよね。
    次乗り換えても合法車でいいかなぁ。
  • イングスのエアロセンスは昔から良いイメージ!もっさりしたA90にはいいね
    暴走族みたいな仕様よりは素敵
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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