【いま買える最新BEV特集】アウディ RS eトロン GT

646ps誇るアウディ電動化モデルのトップランナー

eトロンGTクワトロの高性能バージョンとなるRS eトロン GT。フロントとリアに1つずつモーターを備えた電動4輪駆動エレクトリッククワトロを搭載。また、リアアクスルに2速トランスミッションを採用しているのが特徴だ。通常は2速発進として効率の向上に貢献している。モーターのシステム最高出力は598ps、最大トルク830Nm、ローンチコントロールを使用すると最大出力646psを発生。ブーストモードは最大2.5 秒間利用可能となる。0-100km/h加速は3.3秒で、最高速は250km/hに達する。

フロア下に位置されるバッテリーは総容量93.4kWhで、航続距離は534kmとなる。RS eトロン GTには、3チャンバー式アダプティブエアサスペンションを標準装着。これは高速走行時にボディが下がることによって、エアフローが改善されてリフトが減少し、ハンドリングの安定性が向上する効果をもたらす。

また、オプションでオールホイールステアリングを設定しているが、これを装着した場合、市街地での取り回し性のよさと高速安定性を両立し、最小回転半径はノーマルの5.5mから5.2mへと小さくなる。

アウディ RS eトロン GT 主要諸元

グレード＝RS eトロン GT （4WD）
価格＝1862万円
全長×全幅×全高＝4990×1965×1395mm
ホイールベース＝2900mm
トレッド＝フロント：1700／リア：1665mm
車重＝2320kg
モーター型式＝EBG／EBE（交流同期電動機）
モーター定格出力＝250kW
モーター最高出力＝475kW（646ps）
モーター最大トルク＝830Nm（84.6kgm）
一充電走行距離（WLTCモード）＝534km
交流電力量消費率（WLTCモード）＝200Wh／km
駆動用バッテリー＝リチウムイオン電池
駆動用バッテリー総電力量＝93.4kWh
サスペンション＝フロント：ウイッシュボーン／リア：ウイッシュボーン
ブレーキ＝フロント：ディスク／リア：ディスク
タイヤ＆ホイール＝フロント：245／45R20・リア285／40R20＋アルミ
駆動方式＝4WD
乗車定員＝5名
最小回転半径＝5.5m

Comments

今帰る電動チャリで

EVスポーツと言ったらタイカンとこれだな。
兄弟車だけど仕様が大きく異なるのがドイツ車の良い所。
カッコええよねぇ〜。