強大なパワーを路面に伝えるにはタイヤ性能の向上だけでは限界
日本が誇るGTカーの日産GT-Rの最高出力は、570馬力に達する。最大トルクは637N・mだ。この高性能を、4輪駆動で走らせる。
一時は消えかけた4WSが今高性能車を中心に続々採用されている理由とは
馬力こそGT-Rに及ばないが、メルセデス・ベンツのS400dという4ドアセダンは、最大トルクでGT-Rを上まわる700N・mとある。
電気自動車(EV)のテスラ・モデルSは、発進から時速100kmまで2.7秒で加速し、それはポルシェ911と遜色ない速さだ。
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