バブリーな三菱「GTO」がいま新しい！ 後期型が240万円で落札!!

■北米市場向けに開発された三菱「GTO」

　いまとなっては、「GTO」と聞くと、鬼塚先生がいろんな無茶をしながら生徒と一緒に成長をしていく、「グレートティーチャー鬼塚」を思い出す人の方が多いかもしれない。

　しかし国産車で「GTO」といえば、三菱「GTO」が、まず最初に思い出されるだろう。

●1999 三菱「3000GT」

　GTOは、3リッターV6ツインターボの6G72型エンジンを搭載し、フロントに45%、リアに55%駆動力を配分する4WDシステムを採用。

Comments

当時は「デカくて重い」のが難とされていたが、今となってはそのくらいの車重は珍しくなくなりましたね。

ディアマンテとシャシ等が共通だったこともあり当時は乗ったこともないエセ評論家が酷評してましたね。私は実際に購入して乗ったことがありますが、カッコよくて早いし、すごく良い車でした。個人的には前期のリトラが好きですね。ただZ32同様に北米でも販売されていたことから25年ルールによる爆発的需要はないはずなのに、ブームに乗っかって高騰してるだけのようにも見えます。