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トレンドはコンパクトなラグジュアリー!アウディ「A3」がもたらしたプレミアムスポーツバックの真価
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アウディからニューA3が登場した。最大の注目は1Lの直列3気筒ターボエンジンを搭載したスタンダードモデルである。ターボだけでなく、48Vマイルドハイブリッドシステムのサポート得たエンジンと、内外の緻密な作り込みによって、これまで「大きさこそ第一義」、日本流に言えば「いつかはクラウン」というような価値観に頼ってきた判断に少し変化が出てきた。そのニューカマーがもたらした変化とはいかなるものか……。

誰も程よいプレミアム感に浸れる

ワゴンRスティングレー、N-WGN、デイズハイウェイスターX、ムーヴカスタム、軽自動車のハイトワゴン人気モデルを徹底比較

以前、フランスの中西部にある町で、通訳兼現地コーディネーターとともに一週間ほどホームステイしたときのことだ。

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みんなのコメント

3件
  • 今のヨーロッパ、プジョーやフィアットなどイタフラ車が庶民の足で、VWすら高いと感じるのが現状ですね。これは日本も同じか。
    しかし、ドイツ人はベンツ・アウディ・BMWを無闇矢鱈に買うという事はしません。自身の社会的地位に見合ったクルマを選ぶ。この点、日本以上に階級社会なんだなと思いました。
  • >これ見よがしの高級感を否定しているかのようだ。
    要するに高級感は無い。

    >それでもキャビンへのノイズの侵入は抑えられ、1Lエンジンの室内とは思えないほどの快適性が保たれるのである。
    要するにノイズレベルはそれなりにある。

    453万円の価格はあえて触れない。

    ドイツ車信者でなきゃ買わないだろ。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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