セブンの「本質を変えず」にアップデート R500の加速は狂気の沙汰 ケータハム 7台を乗り比べ（3）

明らかに公道向きなスーパースポーツ

次に乗るのは、ケータハム・ロードスポーツ・リミテッド・エディション 1.4スーパースポーツ。2018年からアンディ・オハラ氏が所有する1996年式で、ボンネット内に納まるのはフォード・エンジンではなく、ローバーのKシリーズ 1.4L 4気筒だ。

ベーシックなロードスポーツでは、最高出力は106psながら、スーパースポーツ仕様には専用カムと吸気マニフォールド、ECUなどが組まれ、129psまで高められている。レッドラインも、7600rpmまでに引き上げられる。

Comments

[としゆき968]

620Rあるからなぁ。500は確かに速いけど回してなんぼのエンジンだし、耐久性に難あり。ヘッドが熱で歪むから交換なんてのが必ず起きる。
JPEから620Rに乗り換えたけれど…乗って楽しいのはケント。

[わんこ]

楽しそうな車だけどフロントが長くて車両感覚がちょっと分かりづらいのと屋根が無いのはやっぱりきつい。それを考えるとかつてのABCトリオは走りだけではなく最低限の実用性を確保していた点で実によく出来ていた。