ミニは新型クーパーSを価格据え置きで26馬力パワーアップした！第5世代「MINI COOPER（ミニ クーパー）」の全情報

同じ価格でもっとパワーを？はい、お願いします！ミニは新型クーパーSをより高価にすることなく、26馬力のパワーアップを実現した。AR（拡張現実）を搭載したサットナビも装備する。

「ミニ クーパー」は真のクラシックカーであり、第5世代ではそのルーツにより強く回帰している。

一方、2つの内燃エンジンは一歩前進し、「ミニ クーパーC」と「ミニ クーパーS」はともにパワーアップしている！

デザイン：新旧がカラフルにミックスされたミニ クーパーショートオーバーハング、ショートボンネット、ロングホイールベース！第5世代では、これらのプロポーションが再び主役となる。しかし、マトリクスリアライトとLEDデイタイムランニングライトは、3つの異なる、個別に調整可能なライトシグネチャーを持ち、それほど旧式ではない。

クールな特徴：マトリクスリアライトとパノラミックガラスルーフ。トランク容量は210リットルから725リットル。新型ミニにとって、個性化は最優先事項である。シンプルな基本デザインにもかかわらず、いや、シンプルだからこそかもしれない。ルーフには、通常の塗装仕上げとは対照的な4色が用意されている。装備によっては、マルチカラーのグラデーションにすることもできる。ミニは新型「クーパー」用に16インチから18インチのホイールも用意しており、顧客は「エッセンシャル」、「クラシック」、「フェイバリット」、「JCW」（ジョン クーパー ワークス）の4つのトリムから選ぶことができる。

インテリア：AR（拡張現実）を備えた衛星ナビゲーションミニに乗り込むと、インテリアの中央に配置された直径240mmの丸型OLEDスクリーンにミニオペレーティングシステム9が表示される。新システムには「ミニエクスペリエンスモード」が含まれている。3Dビジュアライゼーションによるナビゲーションシステムと「オーグメンテッドビュー」機能（拡張現実）もオプションとして用意されている。

新型クーパーのステアリングホイールは新しいデザインになった。技術データと価格：同じ金額でより大きなパワー新型ミニを選ぶ人は、「クーパーC」と「クーパーS」のどちらかを選ぶことになる。もちろん、これらの略称は目新しいものではなく、通ならこの文字がエンジンを意味することを知っている。「C」はエントリーモデルを意味する。ここでは、3気筒ガソリンエンジンが156馬力（従来は136馬力）と最大トルク230Nm（従来は220Nm）を発揮する。

複合燃料消費量は100km走行あたり5.9リッター（16.9km/ℓ）で、0-100km/h加速は7.7秒とされている。「クーパーC」の価格は若干上がった： 26,900ユーロ（約430万円）が28,900ユーロ（約462万円）となる。

ミニ クーパーSの性能は大幅に向上したが、ベース価格は据え置き！よりパワフルな「クーパーS」バージョンでは状況が異なる。32,900ユーロ（約526万円）という価格は変わらないが、パワーはアップしている！具体的には、最高出力が178馬力から204馬力に、最大トルクが280Nmから300Nmに向上している。0から100km/hまでのスプリントは6.6秒、複合燃料消費量は100km走行あたり6.1リッター（16.3km/ℓ）だ。

Text: Kim-Sarah BiehlPhoto: BMW Group

Comments

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ガソリンモデルはエンジンもプラットフォームもキャリーオーバーだから開発費はかかってないから価格据え置き？

[横浜太郎]

元々の利幅が大きいのがMINI/BMWですから、据え置きというより「ぼったくり」の縮小といっていいと思います！