2023年スーパー耐久は中升 ROOKIE AMG GT3がST-X王者に。最終戦富士はDENSO LEXUS RC F GT3が今季2勝目を記録

　スーパー耐久シリーズ第7戦（最終戦）「S耐ファイナル 富士4時間レース with フジニック フェス.」は、11月11～12日に富士スピードウェイにおいて開催され、ST-Xクラスでは31号車DENSO LEXUS RC F GT3（永井宏明／小高一斗／嵯峨宏紀）が今季2勝目を挙げた。最終戦まで持ち越しとなっていたタイトル争いは、14号車中升 ROOKIE AMG GT3（鵜飼龍太／蒲生尚弥／平良響／片岡龍也）が堅実な走りで3位フィニッシュし初戴冠となった。

　今回はST-X、Z、TCR、Q、1～5の9クラスに59台がエントリー。冷たい雨が時おりパラパラとコースを濡らすコンディションで行なわれた11日の公式予選で、総合のポールポジションを獲得したのは14号車メルセデスで、2番手は23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／元嶋佑弥／中山友貴）とメルセデスがフロントロウを占めた。3番手は31号車RC F、4番手にはディフェンディングチャンピオンの1号車HELM MOTORSPORTS GTR GT3（鳥羽豊／平木湧也／平木玲次）がつけた。

　12日は心配された雨も降らず前日ほどの寒さもなく、26,500人のファンが富士に詰めかけた。4時間の決勝レースは、気温12℃の12時29分にスタートが切られた。

　序盤にレースの主導権を握ったのはST-Xクラス（全7台）の31号車RC Fの小高で、オープニングラップでトップを奪うと独走状態に持ち込んだ。ポールを獲得したことで、6位以上でゴールすればタイトルを獲得する14号車メルセデスの平良は無理なバトルを避けて走行を続けた。残り1時間を切った時点では1号車GT-Rがトップを走行していたが、最後のスティントを担当したのはジェントルマンドライバーの鳥羽。2位を走行していた31号車RC Fは小高が2回目のスティントを担当しており、残り40分の時点で逆転してそのまま今季2勝目を挙げた。14号車メルセデスは3位フィニッシュで今季のタイトルを獲得した。

　ST-Zクラス（全11台）は既に前戦岡山でタイトルを確定している52号車埼玉トヨペットGB GR Supra GT4（山崎学／吉田広樹／服部尚貴／川合孝汰）が今季4勝目を挙げて有終の美を飾った。

　ST-TCRクラス（全2台）は2台とも車両トラブルによりリタイア。また今季はタイトルも成立しなかった（5戦以上のクラス成立が必要だが第1～3戦はエントリーがなかった）。ST-Qクラス（全6台）は6台すべてが完走を果たした。

　ST-1クラス（全1台）は47号車D’station Vantage GT8R（織戸学／谷口信輝）が優勝し、レース中トラブルはあったものの完走した2号車シンティアム アップル KTM（井田太陽／高橋一穂／加藤寛規／吉本大樹）が、タイトル獲得となった。

　13号車ENDLESS GR YARIS（花里祐弥／石坂瑞基／伊東黎明／岡田整）が完走すればタイトル確定となるはずだったST-2クラスは、13号車にエンジントラブルが発生して脱落しノーポイントに終わり、743号車HONDA R&D Challenge FL5（石垣博基／木立純一／柿沼秀樹／小林大翔）が優勝し大逆転でタイトルを奪った。

　ST-3クラス（全5台）は逆転で39号車エアバスター WINMAX RC350 TWS（眞田拓海／伊藤鷹志／岡田衛／藤田真哉）が優勝し、3位フィニッシュの38号車ヒグチロジスティックスサービス RC350 TWS（尾崎俊介／石森聖生／鶴賀義幸／石塚崇宣）がチャンピオンとなった。

　また、ST-4クラス（全8台）は86号車TOM’S SPIRIT GR86（矢吹久／松井孝允／河野駿佑／坪井翔）が今季初優勝を遂げ、2位フィニッシュの41号車エアバスター WINMAX GR86 EXEDY（石井宏尚／冨林勇佑／水野大）が戴冠。ST-5クラス（全13台）は今季4勝目を挙げた72号車OHLINS Roadster NATS（金井亮忠／山野哲也／野島俊哉）がタイトルを獲得した。

Comments

[tcnr33]

Rookieね、ST-2とかのクラスもだけど実質ワークスのチームが台頭すると
プライベーター減らないか心配だね。

盛り上がってきた証拠でもあり
それだけスポンサー料払ってるぞってメーカーの意思なのかしら。。