【F1第22戦無線レビュー（2）】「僕らは1周で十分だ」「ルール上おかしいよね」レースディレクターが最終周のバトルを決断

　2021年F1第22戦アブダビGPは、2番手からスタートしたルイス・ハミルトンが首位に立ち、マックス・フェルスタッペンをリードする展開で進んでいった。ところがレース終盤にセーフティカーが出動し、その後のレース再開に向けた手順が大きな話題に。最終ラップにフェルスタッペンがハミルトンをオーバーテイクし、初タイトルをつかんだアブダビGPを無線とともに振り返る。

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　13周目に新品ハードタイヤに履き替えてからも、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）はルイス・ハミルトン（メルセデス）に追いつけない。32周目には、両者の差は5秒以上に広がっていた。このギャップなら、セーフティカー（SC）が出ても順位逆転の恐れはない。

ピーター・ボニントン：もしセーフティカーで止まることになったら、ミディアムとハードどちらにする？
ハミルトン：どっちもいいね

　このやり取りの直後にハミルトンは最速タイムを叩き出し、さらに差を広げる。フェルスタッペンにまったくつけ入る隙はないように見えた。

　中団グループでは、フレッシュタイヤで背後に迫るバルテリ・ボッタス（メルセデス）を、シャルル・ルクレール（フェラーリ）は抑え続ける。

マルコス・パドロス（→ルクレール）：いい仕事をしてるぞ、いい仕事だ

　しかし35周目、ついに抜き返され、9番手に後退した。

　一方、13番手を走るアントニオ・ジョビナッツィがトラブルに見舞われる

ヨーン・ベッカー：シフトを操作するな
ジョビナッツィ：わかった

　36周目、ジョビナッツィがコース脇にマシンを止めた。これでVSCが導入される。ルクレール、フェルスタッペン、セルジオ・ペレス（レッドブル・ホンダ）も立て続けに2度目のピットに向かった。ともにハードタイヤだ。首位ハミルトンは、ステイアウトを選択する。

Comments

例えレースを９９％支配していたとしても、例え０．０１秒でも先にチェッカーを受けたものが勝者になるのがレースの常識。
最後の一瞬まで諦めずにタイヤ交換したRBが勝ち、SCのままチェッカーを受けると見込んだメルセデスが負けた。
F1の歴史に刻まれる最終戦だったと思う。

マシはシーズンを通して見ると結構フェアかもね。
フェルスタッペンに対して納得の行かないレース、
ハミルトンに対して納得の行かないレース、
最終的にトントン的な感じで・・・ですが。