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後期13B-Tと5速MTを換装した“広島ベンツ”。当時は存在しなかった仕様がカタチになった！【ManiaxCars】
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こんな快速ロータリーセダンの復活を希望！

外装は基本ノーマルなのがオトナだ

「ROWENの美しきWRX STI(VAB)後期型スタイル」“上質さ”と“スポーツ性”が共存するエクステリアに大注目！

V6レシプロNAとロータリーターボの二本立てで展開していた最後のルーチェHC型。V6モデルにはちゃんと5速MTが用意されてるのに、ロータリーモデルはなぜか4速ATだけという謎すぎるラインナップに加え、肝心の13B-Tも低圧縮比のFC3S前期型に準じたモノが搭載されていた。

おそらく、マツダの思惑としては「5速MTで最新ロータリーに乗りたいならセブン買ってちょーだい！」ってことだったんだろうけど、現実的には諸事情でどうしても4ドアセダンでなければならない人だっていたわけで。

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