福祉政策じゃ負けるけど自動車メーカーは頑張っていた！ 欧米より遙かに充実した「ニッポンの福祉車両」

日本の福祉車両はすごく充実していた！

　いわゆる福祉車両というクルマの種類がある。高齢者の介護用や、からだの不自由な人のために、量産車の一部を改良して乗降性や操作性での利便性を上げたクルマのことだ。例えば、トヨタならばウェルキャブというカテゴリ―名称で、トヨタの新車ホームページのなかで詳しい車両説明が掲載されている。

　また、コロナ禍で最近はリアルでの開催が行えていないが、2019年まで東京で毎年開催されたきた国際福祉機器展では、トヨタ以外にも日産、ホンダ、ダイハツ、スズキなど、自動車メーカー各社が展示ブースを設けて利用者の多様なニーズに応えている。

Comments

リアゲートを開けて車椅子に座ったまま乗車できるタイプの福祉車両を取り扱うことがあります。
トヨタ車、ホンダ車、スズキ車、ニッサン車ともに色々操作していますが、
端的に言うとトヨタ車とスズキ車が一番使いやすいです。ウインチの感度、巻き取り、車椅子に固定するときに引っ掻けるフックの形状、リモコンの感度と車体側の感度、リアスロープの形状に開く角度などなど。
挙げると細かいことにはなりますが、
設計から製作、販売まで現場の声とか使い勝手とかを配慮されたのかなと疑問に思うこともあります。
製作には車体の大きさやスペース、費用(コスト)なと色々制約はあるでしょうが、現場で使用するひとの声も反映して改良できるならばお願いしたいですね。