【いまどきの軽トラック】実質2車種の一騎打ち 突き詰めた開発 キャリイ/ハイゼット、乗ると違いも

軽トラック、商用車の販売比率が高い

text：Yoichiro Watanabe（渡辺陽一郎）

2019年度（2019年4月から2020年3月）の新車販売状況を見ると、今は軽自動車が37％を占める。

特に商用車は、乗用車よりも軽自動車比率が高く49％に達した。

軽商用車は日本の物流を支える欠かせない存在になっている。

そこで今回は、軽トラックに焦点を当てたい。

Comments

リッターバイクが積めたら、キングキャビン(笑)もアリなんだが。

商用車は軽に限らず全てのクラスで儲からないでしょうねぇ。

スリークォーター積みはほぼ壊滅で、２トンと軽へ二極化。ライトバンもOEM。
1.5トンは2トンをチョイと簡素化するくらいなのでコストを抑えられるのだろうが、
1.5トンと2トンをとりかえっこするような図式なので、なんだかなぁ・・・。

ユーザー側も私を含めて、大したメンテもせず、ひとたび故障でもしようものなら・・・。

でも、昔は今よりももっと台数が捌けないのに、各社各クラスでオリジナルをリリースしていたのに何で、今はダメなのかが不思議。