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新型フェラーリ296GTBはココがスゴい！ 後編：空力性能

掲載 更新 GQ JAPAN
新型フェラーリ296GTBはココがスゴい！ 後編：空力性能
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日本に上陸したPHEV（プラグ・イン・ハイブリッド）の新型フェラーリ「296GTB」の注目すべきポイントについて世良耕太が解説する。後編では空力性能に迫る！

可動式のリアスポイラーを装備

新型フェラーリ296GTBはココがスゴい！ 前編：パワーユニット

新開発のエンジンを除く、フェラーリ296GTBの技術上のハイライトは空力性能だ。

リアの空力処理はエンジンとも関連しており、排気系がVバンクの中に収まったホットVであるのが大きく影響している。296GTBのリアを見ると、シングルのテールパイプがリアバンパー中央部の高い位置にある。これがホットVの効果だ。

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