F1では2026年シーズンから新たなテクニカルレギュレーションが導入される予定となっている。パワーユニット(PU)はそこで大きく刷新されることとなっており、各PUマニュファクチャラーは開発を進めている。
2026年シーズンからF1にPUマニュファクチャラーとして本格復帰を果たすホンダのF1プロジェクトのラージ・プロジェクトリーダー(LPL)を務めるHRC(ホンダ・レーシング)の角田哲史エグゼクティブチーフエンジニアは、新時代到来に向けたHRCのPU開発状況について「2割くらいのステージ」と明かした。
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