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話題のガソリン「基礎の基礎」 そもそもハイオクとレギュラーの違いって？

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    ＞タマにはハイオクガソリンを入れて高速道路を30分以上クルージングしてやる

    確かに高速走行すると調子がよくなるという実感はあるけど、わざわざハイオクを入れてやる意味はあるの？この記事でもハイオクは汚れがつきにくいとは書いてあるけど、汚れがとれるとは書いてないよね。素朴な疑問。
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      たまにハイオクを入れても燃焼室は綺麗にならないと思うけど。
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        そう言われてみれば、最近はガソリンのCM観てない。以前は元売り各社で、○○配合だのプレミアムハイオクガソリンとか言って差別化をアピールしていた。単に各社で混ぜていただけとは、牛乳方式なのね。
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          為替の割に全然ガソリンが安くならない。
          そっちの方が気になります、せめてレギュラー100円。
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            そもそもヨーロッパはガソリンが3種類ある。レギュラーとハイオクの中間に位置するガソリンがシェアの大半を占めており、日本で再現しようと思ったらレギュラーとハイオクを半々で混ぜるしかない。
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              味が違う
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                たしか、出光とエネオスのレギュラーは洗浄剤が入っているはず。
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                  オタンコナースと天使のナースの違いについて考察願いたい。
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                    ガソリンスタンドが廃屋なっとったで
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                      「ハイオク」　何処で入れても同じだった、はショックでしたね。

                      巨大なシェア４０％のエネオスが色々なブランドを統合して行くうちに、各社の特色がなくなった様に思う。
                      幼い頃からお世話になっていた実家近くの「元日本石油」だった大きなエネオススタンドが閉店してた。
                      統合による地域整理だったのでしょう。

                      業界２位の出光が３位の昭和シェルの親会社になったのでこれもブランド統一か。

                      シェアが１０％しかないコスモ石油のスーパーマグナムが、エネオスと同じ「ハイオク」を使っていたとしても驚かないけど、
                      出光のスーパーゼアスも昭和シェルのＶパワーも業界全部が同じハイオクを融通しあっていたなんて。
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