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BYDのドルフィンに乗った！　その出来に日本のコンパクト市場大荒れの予感
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日本の乗用車市場に参入したBYDのバッテリー電気自動車（BEV）第2弾、「ドルフィン」がいよいよ街を走り出す。国内でニーズが高く、BEVのエントリーモデルにも位置づけられるコンパクトハッチバックだ。第1弾として導入されたのはクロスオーバーSUVのアット3だが、中国ではドルフィンのほうが半年ほど早い2021年8月に発売されている。

■日本にジャストの専用設計
 
ボディサイズは少し独特だ。4290mmの全長は、いわゆるBセグメントとCセグメントの中間。全幅は1770mmとグローバル基準のワイドさだ。全高も一般的なハッチバックより背高の1550mm。

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    報復措置で輸入禁止にと思っだが売れないから報復にならないな。
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    バッタもんの韓国車よりは良いんだろうけど絶対に買う事はないな
    特亜の国を儲けさせる行動は厳に慎むべきだ
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