現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 昭和世代は「パルサー三兄弟」に憧れた！ なつかしの日産「パルサー／ラングレー／リベルタビラ」をいま振り返る

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  • st2********
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    ニッサンは名前を育てるのが今ひとつだったように感じます。初代パルサーは好きなクルマの一つだったけど、せっかくチェリー店と車名のつく販売店を作ったのにあっさり捨ててしまうし、80年代のFF化が進む頃の日産車はなかなか覚えられなかった。リベルタビラとバイオレットリベルタってどんな関係?とかにわかに車のイメージが浮かばなかった。
    PA10バイオレット/オースター/スタンザや310サニーの頃までは印象が強く残っているんだけど。丸目のサニーカリフォルニアとか初代のスタンザリゾートとか今でも好きだなぁ。
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      パルサーの7・8代目は
      中国だろ
      カウントに入れるな！
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      • pep********
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        販売店系列ごとの売り分けだったのだろうけれど、当時は双子車や三つ子車が多くあったな。
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        • 藍流頓瀬奈
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          日産の就職面接でＧＮＰって何の略？って聞かれて「がんばれ日産パルサー！」って答えた子が採用されたってホンマかいな？
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          • hid********
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            初代ドアミラーはパルサーエクサ！！
            でもパルサーに憧れ？聞いたことないな。
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            • cor********
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              五十手前の自分にとってパルサーの印象というと…GTI-Rの印象が強いです。直線番長で、性能や速さ云々よりも「信号待ちで並んでも負け知らず」な車だったと思います。…あの車体に無理矢理SR20を押し込んだもんだから、整備性は良くなかったですね…
              返信0件
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              • コヒー
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                パルサーの販売期間がおかしいですね。
                調べもせず記事書いてるんすかね？
                海外では販売してたと思うので、
                Wikipediaか何かのコピペかな？
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                • reg********
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                  ラングレーやリベルタビラに憧れてた人を紹介した方が記事になりそう
                  GTI-RやVZ-RN1ならギリ理解出来なくもないけど憧れるほど高額な車じゃないし
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                  • dgc********
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                    親戚が初代パルサーにして、その存在知ったなぁ、因みに海外では輸送機械メーカーにパルサーって企業があって名前使えなかったいきさつがある
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                    • TagameX
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                      ラングレーとリベルタビラが同じボディでパルサーだけ違うボディだった。
                      パルサーは専用の傘をドアに収納できるという仕様もあった。
                      返信0件
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