セルシオとレクサス LS。両車は日本と北米で、絶大な評価を受けたクルマだ。
しかし、2005年にセルシオが(国内で)LSへ統合されたのを境に、国内外の評価が大きく変わった。販売現場やユーザーからは、「なぜセルシオを無くしたのか」という声が今も聞こえてくる。
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セルシオがLSになり何が変わってしまったのか。元トヨタディーラー営業マンであり、元レクサスセールスコンサルタントの筆者が、この問題を紐解いていく。
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みんなのコメント
ただデザインでかなり損してるはず
このクラスを買う人たちはほとんどが社会的地位が高い人
まるで落ち着きの感じられない車を、わざわざ選ぶ方が珍しい