■アクセルが心地よい! 新型WRX S4の走りを堪能しよう
スバルのスポーツセダン「WRX S4」がフルモデルチェンジし、2021年11月に新型モデルが発表されました。
【画像】SUBARU新型「WRX S4」の内外装をじっくりたっぷり(99枚)
新型WRX S4のエンジンは、従来型の2リッターターボから2.4リッターターボへと拡大しましたが、最高出力は221kW(300PS)/5600rpmから202kW(275PS)/5600rpmへとダウン。最大トルクについても400Nm(40.7kgf・m)/2000-4800rpmから375Nm(38.2kgf・m)/2000-4800rpmへと減少しています。
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みんなのコメント
伝達効率も低くエネルギー損失も油圧の為に悪い
単にカタログの燃費値向上の為だけに開発されたと言わざるを得ないCVT
物理的に歯車が噛み合ってこそ生まれるダイレクト感には到底及ばない