「自慢は3年熟成モノの錆ボンネット！？」あえてポンコツ感を演出したEJ1シビック改ターボ仕様！

心臓部はD16A改ターボ仕様で200馬力！

自作サイド出しマフラーが男すぎる・・・

元々はアコードユーロRに乗っていたというオーナー。しかし、事故で壊してしまったため、セカンドカーだったEJ1シビッククーペの改造を開始。そして気がつけばメインカーとなり、街乗りからイベントまでこれ1台でこなすようになったそうな。

真っ先に目がいく赤錆だらけのボンネットは、サンポールをかけて寝かせた3年熟成モノ。その他、サフェーサー吹きっぱなしのリヤフェンダー、そして無数のキズや凹み…と、ワイルドなルックスが超個性的だ。

当て逃げされたのをきっかけに、その傷跡をあえて活かす方向でカスタムを進めたというが、よくぞここまで突き抜けたメイキングを敢行したものだ。

割れたリップスポイラーはアルミの縞鋼板でヤレ隠しをするなど、アイディアも満載。ホイールはSTANCE CONCEPTの16インチをチョイスする。

エクステリアだけで終わらないのが、このシビックの凄いところ。エンジンはD16AブロックにD15Bヘッドを組み合わせた上、友人から譲り受けたSAGAEオリジナルのギャレットターボキットをインストール。最大ブースト0.6キロ時に推定200psを発揮する。

さらに、バンパー横からマフラーをサイド出しにしたり、テールエンドのガイドにはホームセンターで入手した排気ダクトを流用するなど、よくよく見れば至る所に拘りが満載。

室内は非常にシンプルな作りだが、ステアリングはグラントの200φ超小径を選択しているのが実に男らしい。しかも、パワステレス仕様というから超重ステなのかと思いきや…意外と問題なく走れるそうな。

オーナー自らがコツコツと作業して作り上げたEJ1シビッククーペ。まるで1/1スケールのプラモデルのようだ。(OPTION CARAVANより抜粋)

Comments

よそ様のカスタマイズ・チューニングにとやかく言うのはナンセンスだとは思うが、
ボンネットやフェンダーの錆は美しくない。

エンジンが泣いてるぜ...熱い男のAT