たった１本を回すだけでホイールの脱着可能！ 便利なハズの「センターロックナット」が量産車に普及しないワケ

　レースの世界では素早いピット作業に貢献する

　1秒の遅速が優劣を分けるレーシングカーの世界では、車両そのもののスピードが重要な要素となることは言うまでもないが、ピット作業を伴うカテゴリーのレースでは、車両のサービス性も勝敗を分ける大きなカギとなる。作業の種類にもよるが、たとえばピット作業で10秒切り詰めることができれば、これは大きなプラス材料となる。コース上を走って10秒縮めるのは、車両の性能差がない場合、10ラップ、20ラップあるいはそれ以上の周回数を費やしないと挽回できないタイム差となるからだ。

Comments

センターロックなんて普通の人には現実的ではない。
つか90年代は、センターロックタイプのホイールがあったよな
ナットをプレートで隠してセンターロックタイプのキャップをするやつ
あの手のデザインは今どきじゃないのかな。。。

バイクの片持ちスイングだと、リアホイールはセンターロックの物も有りますね。