圧勝の陰に「名エンジン」あり！ モータースポーツでえげつないほど「勝ちまくった」国産名機４選＋α

エンジンだけでは勝てないが最強マシンには速さの一翼を担う名機あり

　かつては国内のトップフォーミュラ（現在はスーパーフォーミュラ）、プロトタイプカー（一部例外あり）などを除けば、フォーミュラマシンもツーリングカーもエンジンは市販車ベースにチューニングしたものを搭載。現在のスーパーGTやスーパー耐久のような性能調整（サクセスウエイト［ウェイトハンデ］）もなく、純粋に速さを競い合っていた。もちろん、モータースポーツで勝利するために必要なのは総合力。

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日産の名機A12、直4OHVをお忘れでは？モータースポーツの世界ではこの記事に出ているエンジンよりも著名で実績もはるかに上なんですがねえ…圧勝の陰に名エンジン、というのに一番相応しいA型エンジンを書かないとは…

この記事でにわか知識で書いているのがよく分かる。