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フルタイム4WDに2L直4インタークーラーターボを装着。圧倒的高性能、セリカファンを納得させた!【GTmemories13 ST165/185セリカGT-FOURダイジェスト(1)】
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モーターマガジン社が2025年1月30日に発行したムック本「GTメモリーズ13 ST165/185 セリカGT-FOUR」が好評だ。ここでは、そのダイジェストをお届けしよう。セリカGT-FOURは、1986年10月に登場し、国産のハイパワーフルタイム4WD車として人気を博した。連載第1回目は流面形ボディが話題となったST165セリカGT-FOURだ。

フルタイム4WDと流面形ボディが話題に
4代目となるセリカが「流面形」のエクステリアを謳ってデビューしたのは1985年8月。先代の直線基調のフォルムから流麗な曲面を利用したエクステリアへの変更は大きな話題となった。

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みんなのコメント

4件
  • one_direction
    この車を新車で買って、当時マイブームだったスキーに何度も行った。
    もちろん、音楽はユーミンの「私をスキーに連れてって」で。
  • zab********
    この流面系セリカ初めてを見た時は「なんて!ブッサイクなクルマなんだ!?」でした、前作の「カクカクシカジカ」デザインから180°違う、ホント意味での「フルモデルチェンジ」でしたから(しかもFRからFF 、4WDに)…その当時はトランク付きの「ノッチバッククーペ」がカッコいいって思ってましたから(ソアラ、シルビア、プレリュードなど)しかし…目が慣れてくると評価が一転!
    なんて…「革新的でスゴいデザインなんだ!」に変わりましたね(笑)転機は映画「私をスキーに連れてって」での爆速シーン 白銀の凍結路を猛スピードで走り抜けるのに度肝を抜かれました…後にアメリカからコンバーチブルも追加されて、こっちもカッコ良かったプレリュード、シルビアの大ヒットに隠れてしまった感があるけど、今の時代に出現しても通用するデザインだと思っています。
    もし、新車で買えるならば是非とも欲しい!(300万くらいで♫)
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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