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「見た目はまるでメーカーの開発車両！？」鈴鹿最速を目指すBNR34サーキットスペック登場
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メーカーの開発車両のようなルックスが斬新！

鈴鹿2分13秒350をマークする超速BNR34

「今や旧車もパドルシフトの時代！？」打倒S30Zを掲げ進化を続ける130Z改ドラッグスペシャル！

鈴鹿サーキット最速の第二世代GT-Rを目指し、RH9にも所属する岐阜県の名将“デュ・ヴァン”が製作したBNR34の登場だ。

心臓部のRB26DETTは、ボア87φ×ストローク77.7mmのプロフィールを有するHKSの2.8Lキットステップ2を組み込んで排気量を2771ccまで拡大。ヘッドもフル加工を施した上、トルク特性の改善を狙ってVカム(可変バルタイ機構)を投入。RB26の“線の細さ”を完全に消し去ったのだ。

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