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伝統を継承した新生ロータスの代表、エミーラはやはりスーパーハンドリングカーだった！
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日本初上陸の最新エミーラをサーキットで実力チェック

　エミーラが上陸した。スーパースポーツ然とし、低いノーズから跳ね上がったリアスポイラーまで、一筆書きのスッと抜ける線と面が美しい。空気の流れを意識させる造形は、空力を武器にF1界の王者に君臨したロータスのお家芸でもある。

E・フィッティパルディとチーム・ロータスがF1ドライバーズチャンピオンとコンストラクターズチャンピオンを獲得してから50周年を記念した特別限定車が登場

　試乗車は、ロータスのイベントとしては世界最大級、富士スピードウエイで3年ぶりに開催された「ロータスDay2022」のために空輸されたモデル。富士では展示のみだったが、短時間ながらサーキットでステアリングを握った。

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    v6と直4で悩んでます（買えるかどーかは別として）
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    韓国から中国へと、もはやアジアンカーと成り下がった
    かつての名ブランド
    このクルマの評価が高いという事は
    トヨタ系スポーツカーGR86 やOEM スープラはすでに
    チャイナカー以下って事実
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