ホンダ新型「ステップワゴン スパーダ」初公開！ 力強くて上質なカスタム系ミニバンはどう進化？

■6代目となる新型ステップワゴンでも「スパーダ」を設定！

　ホンダのミニバン「ステップワゴン」の新型モデルが2022年1月7日に日本初公開されました。

　6代目となる新型ステップワゴンは「＃素敵な暮らし」をグランドコンセプトにデザインを刷新。

　これまでもラインナップされていたカスタム仕様の「スパーダ」に加え、シンプルで親しみやすい「エアー」という仕様を新たに設定し、ふたつの異なる世界観を表現しました。

　なかでも人気を集めるスパーダですが、新型ではどのような進化を遂げたのでしょうか。

　新型ステップワゴンはシンプルでクリーンな外観デザインを採用することで、家族それぞれのライフスタイルを素敵に引き立てる存在となることを目指しているといいます。

　スタイリングから安心を感じられるよう、乗員の居心地や視界とのバランスを取りつつ、従来型よりベルトラインの高さを上げることでボディの分厚さを表現しています。

　さらに新型ステップワゴン スパーダは「もう一つの、素敵な暮らし」をコンセプトとし、乗員全員が安心して自由にどこまでも移動できるよう、力強い存在感と伸びやかなシルエットを追求しました。

　フロントマスクはワイドかつ重厚なグリルを採用して精悍な表情を演出。品格ある佇まいを表現するためにメタルパーツの配置や量、断面にこだわり、フロントグリルとボディ下端にダーククロムメッキモールを装着しています。

　ボディカラーはスタイリッシュな印象を与えるダークトーンカラーをラインナップ。「トワイライトミスとブラック・パール」「プラチナホワイトパール」「スーパープラチナグレー・メタリック」「クリスタルブラックパール」「ミッドナイトブルービーム・メタリック」の全5色を揃えました。

　なお、新型ステップワゴン スパーダには、質感を高め、機能を充実させた派生モデルとして、「ステップワゴン スパーダ プレミアムライン」が設定されます。

　内装は、歴代ステップワゴンで築いてきた「家族のための大空間」を進化させ、自分の家にいるような居心地の良さと、新たな使い方が見つかる自由な空間としました。

　水平基調でノイズレスなデザインによって乗る人の視野を安定させ、乗り物酔いを起こしにくくするなど新たな価値を実現。また、シート表皮に撥水撥油加工を施し、掃除がしやすい素材として「FABTECT」を採用しました。

　そして、スパーダは、エアーとは異なるスポーティなシート形状を採用し、メイン部にFABTECT機能を持たせた緻密な織物を、サイド部にはプライムスムース（合皮）を施したコンビシートを備えています。

　インテリアはルーフまでブラックで統一するとともに、インパネやドアアッパー、3列目のサイドライニングにもプライムスムースを用いることで、スパーダならではの上質感のある室内を実現しました。

　新型ステップワゴンはミニバンとしての使い勝手も向上しており、家族の成長に合わせた多彩な使い方ができるよう、乗る人が自由に居場所を選べるシートアレンジを採用しています。

　2列目シートは、前後へのロングスライドだけでなく左右にもスライドできる構造とし、これにより、例えば小さな子供は1列目から目の届きやすい場所に、成長とともに適度な距離感を持って座るなど、柔軟で自由な使い方が可能です。

　さらに、2列目キャプテンシートに足を伸ばしてゆったりくつろげるオットマンが設定されます（タイプ別）。

　また、従来モデルで好評だった3列目シートの床下収納は継続し、着座位置を高くするとともに前方のシートやヘッドレストの形状を変更することで開放的な視界を実現。シートクッションの厚みも増すことで、3列目においても快適な座り心地としました。

　新型ステップワゴンでは、従来モデルに設定されていた「わくわくゲート」が廃止されましたが、スパーダおよびスパーダプレミアムラインには背が低い人でも手が届く位置にピタっと止まるよう、開度を記憶できる「パワーテールゲート」が装備されます。

　開閉操作と開度のメモリーは手動またはスマートキーから操作でき、後方に障害物がある場合などでは作動中に手でおさえて任意の位置に止めることが可能です。

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　2代目ステップワゴンに設定されてから4世代にわたって進化してきたスパーダですが、新型ステップワゴンではよりスタイリッシュなデザインとなるとともに、ミニバンとしての価値も高めているようです。

　新型ステップワゴンは2022年春に発売される予定です。

Comments

エアは子育て世代に響くと思う。これなら設計の古いフリードよりも魅力的に感じると思うし、コンセプトの近いノアとの比較でも勝てると思うよ。ただ、スパーダとヴォクシーの比較はデザインの好みで分かれそう。個人的にはスパーダの方が好印象だな。

RFからの正常進化のようで、デザインも美しいと思います。また乗りたくなりました。