トラックこそいち早く自動運転を導入したい……けれども立ちはだかる乗用車より高いハードルとは？

　この記事をまとめると

■トラックの完全自動運転の実用化について考える

■自動運転とトラックは相性がいい部分も多い

■大きく重い車体を走らせるため、安全性に対する対策は簡単ではない

　トラックの自動運転化のメリットは大きい

　自動運転とひと口に言っても、実際にはその利用の仕方によって、求められる技術にも違いがある。無人の完全自動運転として現在、実用化に向けて先行しているのは、コミュニティバスなど低速で決まったルートを巡回するモビリティだ。

Comments

[wnt********]

こればかりは本当に絶対に無理。
特に雪国は絶対に無理。

トラック輸送を無人化って国道を全てロープウェイ化するより無理だ。

線路を走る電車だって、ちょっとした観光地やスキー場のロープウェイでも悪天候となれば事前に止める。

だけど物流ってさ、通れる道があれば危険を省みずに需要を大切にするんだもの。

大型車やトレーラーが道を塞いで通行止め
そんなニュースも多いけど
需要がウルサイから走らざるを得ないんだよな。

荷物が来なければ延着だのと騒ぎ
荷物を運ぶ車が道を塞げばソレはソレで騒ぐ。

荷受け側は神様じゃないぞ？
運ぶ側から言わせると貧乏神だ。
僅か数時間、数日も待てないノープランな愚民だからな。

[んふんふ]

トラックやバスには、運転手に異常があった時に
安全に停車できる緊急時用の自動運転が先だと思う。
そのとき警察や救急に自動で連絡がいくようになっているといいかも。