【より機敏で柔軟なグループを目指す】アウディ VWグループの研究開発を主導

競争力のあるポジション確保

text：James Attwood（ジェームズ・アトウッド）

フォルクスワーゲン・グループは、2019年度の営業利益が22％増の169億ユーロ（2兆円）となったことを明らかにした。

また、将来のテクノロジーへの投資を促進するために、ブランドの財源を確保し、アウディが、VWグループの研究開発をリードしていくことを明らかにした。

VW、ポルシェ、セアト、スコダ、ベントレーを含むVWグループは、電動化、コネクティビティ、自動運転など、将来のクルマのための新しい技術を開発するため、R＆Dに多額の投資を行っている。

ポルシェと協力し、プレミアムおよび大型EV用のPPEプラットフォームを開発したアウディは、4月1日に新しいCEO、マルクス・デュスマンが就任後、研究開発を主導してゆく。

アウディはまた、車載ソフトウェアの開発を一元化するVWグループの新しい会社、カー・ソフトウェアの中心的存在となる。

VWグループのCEO、ヘルベルト・ディースは「大きな変化を遂げているこの業界で、VWグループの強みを伸ばし、将来に向けて競争力のあるポジション確保に努めている」と述べている。

3月末で退任するアウディのCEO、ブラム・ショットは「現行の組織にこだわらず、グループのネットワークの利点を活用するべきです。グループ内でより多くの仕事を分担することで、より機敏かつ柔軟に、将来の問題に対応することができます」と述べている。

VWグループはまた、現在同社が所有していないアウディ株式0.36％を購入し、保有率を100％に引き上げる計画を発表している。

VWグループの利益成長を促進

利益率の高いモデル、特に好調なSUVの販売が、VWグループに今回の利益増加をもたらした。

2019年のグループの合計販売台数は、前年比1.3％増の1097万5000台、販売収益は前年比7.1％増の2157億ポンド（29兆7502億円）となっている。

また、ディーゼル不正問題に関連する支出と費用の減少も、同社の利益増加の要因の1つとなっている。

2018年の特別項目支出が32億ユーロ（3859億円）だったのに対し、2019年は23億ユーロ（2773億円）となっている。

Comments

中身ワーゲンブランド

結局そういう事してるから魅力が希薄になり、客離れを起こしてるのに。

>>3月末でクビになるアウディのCEO、ブラム・ショットは「現行の組織にこだわらず、グループのネットワークの利点を>>活用するべきです。グループ内でより多くの仕事を分担することで、より機敏かつ柔軟に、将来の問題に対応すること>>ができます」と述べている。