市場を「ひっくり返す」能力！ ロータス・エレトレ S アウディSQ8 e-トロン 電動SUV直接比較（2）

実際より低めの価格設定　1m毎に感じる車重

ロータス・エレトレの車内は、どこを切り取っても、惹き込まれるような高級感に満ちている。軽さと質実さを追求していたブランドが、素晴らしい贅沢を叶えてみせた。20万ポンド（約4000万円）するクルマの内装だといっても、納得できる水準にある。

対するアウディSQ8 e-トロンのインテリアは、ドイツ車らしく整然としたデザインで、製造品質はソリッド。長時間を快適に過ごせるものの、エレトレから乗り換えると普通に感じられてしまう。上質でも、オーッと声を上げるほどの要素が見当たらない。

新市場でのプレゼンスを確立したいロータスが、利益を優先しなかったことは間違いないだろう。実際より、低めの価格設定にあるように思う。この印象は、運転体験にも当てはまる。

それでも、エレトレを穏やかに走らせている限り、ドライバーを魅了するような特徴が強いわけではない。ロータスは、フィーリングの軽さを主張するけれど。

今回の試乗車は、オプションのアクティブ・アンチロールバーや後輪操舵システムの備わらない、エレトレ Sだった。これらが装備されていれば、操縦性はもっと機敏に感じられたかもしれない。エレトレ Rには標準で与えられるアイテムだ。

公道を飛ばし始めると、軽くない車重を1m毎に感じてしまう。だが動的な能力の幅が広く、重々しくは感じられないのは、ロータスが慎重にシャシーチューニングを詰めた結果だろう。

スポーツ志向なSUVというわけではない

乗り心地は、エレトレ Sの方が優秀。アスファルトの剥がれた穴をしなやかに均し、常に安定した印象を伴う。ステアリングは直感的。重み付けも丁度良く、ダイレクトというわけではないが、スローな感じはしない。

姿勢制御は一貫性が高く、引き締まりつつ、旋回中でも滑らかに路面の不整を通過できる。過度に硬く感じられたり、凹凸に反応する仕草もない。グリップ力は悪くなく、シャシーバランスに優れ、611psの最高出力を最大限に路面へ伝えられる。

かといって、エレトレ Sはスポーツ志向なSUVというわけでもない。ホイールベースの長い、大きなクルマという印象が拭えない。

積極的にカーブへ侵入すると、外側のフロントタイヤへ荷重が大きく移り、一定のボディロールを許す。ポルシェ・カイエンや、SQ8 e-トロンのように、クルリとタイトに旋回する爽快さはない。機敏とは表現しにくいだろう。

SQ8 e-トロンはひと回りボディが小さく、グリップ力が僅かに優れ、明らかにコーナリングに締まりがある。素早く旋回でき、トリプル・モーターのレイアウトを活用し、鋭くカーブから脱出していける。

姿勢制御や操縦性で優れることは間違いない。走行中の車内の静寂性も高い。その反面、エレトレ Sほど入念なチューニングを施された印象が伴わない。快適性と敏捷性という、能力の幅も比べるとやや狭いといえる。

市場をひっくり返すほどの能力

ステアリングのフィーリングは、エレトレ Sの方が有利。SQ8 e-トロンは、場面によってステアリングホイールの重さや精度が変化してしまう。フロントタイヤからの感触も、若干曖昧に感じられる。

乗り心地も、SQ8 e-トロンは若干落ち着きが足りない。ハイペースで駆け回る場合は、ダイナミック・モードが好ましいが、それでも完全なフラットさを得られるわけではない。スポーティな印象で勝ることは、否定できないとしても。

かくして、ロータスのエレトレ Sはこの市場をひっくり返すほどの能力を秘めている。同価格帯にあるアウディの電動SUVより、豪華で快適。車内は広く、乗り心地も良い。SQ8 e-トロンより、訴求力で勝るといっていいだろう。

2.5tの車重を持つ電動SUVが、スーパーサルーンを目指していないという志向も好ましい。実用性と動力性能のバランス、安定した操縦性、全体的な洗練性という仕上がりは、市場の共感を誘えると思う。

好むと好まざるとに関わらず、ロータスの未来を牽引する、大型・電動SUVは誕生に至った。型破りなモデルではある。だが心を開いて近づけば、期待以上の熟成度で、多くの人を魅了できる力を秘めている。

エレトレ SとSQ8 e-トロン　2台の電動SUVのスペック

ロータス・エレトレ S（英国仕様）

英国価格：10万5805ポンド（約2116万円）
全長：5103mm
全幅：2019mm
全高：1630mm
最高速度：257km/h
0-100km/h加速：4.5秒
航続距離：495km
電費：3.8-4.1km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2540kg
パワートレイン：ツイン永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：108.0kWh（実容量）
急速充電能力：350kW
最高出力：611ps（システム総合）
最大トルク：72.3kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

アウディSQ8 e-トロン・スポーツバック・ブラックエディション（英国仕様）

英国価格：10万1380ポンド（約2027万円）
全長：4915mm
全幅：1976mm
全高：1617mm
最高速度：209km/h
0-100km/h加速：4.5秒
航続距離：436-447km
電費：3.7km/kWh
CO2排出量：−
車両重量：2650kg
パワートレイン：トリプル非同期モーター
駆動用バッテリー：106kWh
最高出力：504ps（システム総合）
最大トルク：99.0kg-m（システム総合）
ギアボックス：1速リダクション（四輪駆動）

Comments

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ちゃぶ台のお話ですか？
本文読んでません

[jav********]

ちゃぷまんのお話です