「日本車愛ほとばしるアメリカン・ミドルのFD3Sがヤバイ！」心臓部は900馬力も狙える3ローターターボ仕様！
掲載
更新
web option
ギラギラと輝く至宝の3ローター＋ビッグシングルターボ仕様！
カスタムリヤフェンダーで12Jを飲み込む！
「鍛造ヴィンテージホイールの魔力」ボルクレーシングTE37Vが愛され続ける理由【最強ホイール解体新書】
1993年式FD3Sのオーナーであるマットさんは生粋の日本車好きだ。現在52歳だが、17歳の頃からずっと日本車を乗り継ぎ、自分の手で修理やカスタムを続けてきたプライベーターでもある。このFD3Sも大半は自らの手で作業しているそうだが、完成度の高さがハンパではない！
まず心臓部は13B-REWではなく、20B型3ローターエンジンにComp Turbo製のT76トリプルボールベアリング・ターボチャージャーを組み合わせた超本気仕様。
こんな記事も読まれています
AUTOSPORT web
AUTOSPORT web
AUTOSPORT web
AUTOCAR JAPAN
AUTOSPORT web
AUTOSPORT web
Auto Prove
WEB CARTOP
くるまのニュース
GQ JAPAN
motorsport.com 日本版
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
AUTOSPORT web0
-
-
AUTOSPORT web1
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOCAR JAPAN0
-
Auto Messe Web1
-
AUTOSPORT web0
-
レスポンス1
-
AUTOSPORT web0
-
Auto Prove0
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
WEB CARTOP8
-
-
グーネット4
-
くるまのニュース0
-
GQ JAPAN0
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
motorsport.com 日本版0
-
月刊自家用車WEB8
-
-
-
motorsport.com 日本版2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
日刊自動車新聞1
-
motorsport.com 日本版0
-
Auto Messe Web0
-
LE VOLANT CARSMEET WEB0
-
-
-
Auto Prove0
-
日刊自動車新聞0
みんなのコメント
この記事にはまだコメントがありません。
この記事に対するあなたの意見や感想を投稿しませんか？