18インチアルミや後期ウイングを忠実再現！ 三菱GTOの後期型1/43スケールを限定300個販売

後期型のメッキホイール仕様をモデル化

　模型メーカーのHIKOSEVEN（ヒコセブン）には、警察車両をメインとするモデルカーシリーズ「RAI’S（ライズ）」や完成品の自衛隊車両専門ブランド「islands（アイランズ）」シリーズがあるが、その他に「CAR-NEL（カーネル）」シリーズもある。

　“こだわりのミニチュアカー”をコンセプトにあまりモデル化されていない車種やグレードを中心に展開していて、今後『1/43スケール三菱GTO』が登場する予定。その予約販売を6月9日より受け付けているという。

バブル絶頂期に登場したGTO

　三菱スタリオンの後継モデルとして1990年にデビューしたGTOは、リトラクタブルライトを採用。全幅1840mm、全高が1285mmのワイド＆ローなスタイリングが特徴的で、プアマンズフェラーリとも言われた。

　何度か仕様変更を繰り返しながら、登場したのが今回モデル化された1996年式のGTO。同モデルはマイナーチェンジによって固定式ヘッドライトになった、いわゆる後期型を再現。当時の規制上限である280馬力に4WDという高スペックを誇った。

　純正採用の18インチのメッキホイールやリアウイングの形状といった、後期型の特徴ともいえる実車の仕様を忠実に再現している部分が今回のアピールポイント。

　気になる価格は6300円（税抜き）となっており、300台限定で発売される。CARNELではすべて1度限りの限定生産モデルとなるため、気になる人は全国模型店かオンラインで予約をしてほしい。なお発売開始は7月～8月を予定している。※画像は試作品のため実際の製品と異なる場合があります。

Comments

リトラのタイプで出して

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。