今年最大級のヒット車に急成長！ 新型ヤリスはヴィッツと何が変わったのか

　5か月連続で登録車販売No.1達成！ 車名変更で人気も拡大。トヨタの売れ筋コンパクトカー「ヤリス」は、従来の「ヴィッツ」と何が変わったのか？

　小型／普通車の登録台数ランキングを見ると、2020年7～11月まで、ヤリスが1位を獲得した。特に9月以降は登録台数を伸ばし、軽自動車のN-BOXを抑えて国内販売の総合1位になっている。

　ヤリスの登録台数が9月以降に増えた理由は、8月31日に発売されたSUVのヤリスクロスを加えたからだ。ヤリスクロス単独の登録台数は、メーカーによると、9月が約6700台、10月は約6900台、11月は約1万台だという。

Comments

デミオとシャーシの設計思想が似てきた。むしろデミオを真似たような仕上りかもしれない。フロントファーストだとリアは狭くなるのは仕方ない。着座姿勢、ペダル配置を最適化なんてデミオでは施された内容。広さ一辺倒の思想から運転のしやすさ、楽しさを追及してくれた事は評価に値します。

ヤリス＝ヴィッツ後継車とは単純には言い難いという事ですね。大人4人が乗れるヴィッツの思想を個人的には残して欲しかった。ＣＶＴでは非力ではありましたが初代ヴィッツの１Ｌで４人乗りを実現してましたから。もちろん車を取り巻く各種用件も変わりますし、２人乗りのパーソナルカーとしては良い車だと思います。ハイブリッド車の燃費はすごいですね。