夢の新型2ショット実現！ 赤い「GRスープラ」＆青い「フェアレディZ」お披露目！ 「Zには負けませんから」の勝負がアツい！

■これはアツいぜ！ 赤い「GRスープラ」＆青い「フェアレディZ」お披露目！

　日産は、2022年4月25日に新型「フェアレディZ」全グレードの価格を発表を発表しました。
　
　その3日後となる28日にはトヨタが新型「GRスープラ（6速MT仕様）」を世界初公開しています。
　
　2022年は永遠のライバルともいえる2台の話題に注目されますが、とある場所で夢の2-ショットが実現しました。

　TOYOTA GAZOO Racingは、2022年5月2日に次のような投稿をしています。

「明日5/3からは #SUPERGT Rd.2 富士スピードウェイ

　TGRブース設営中のイベント広場にて、お隣のNISMOさん(@NISMO_JP)と2台並べて記念撮影を行いました

　皆さまのご来場をお待ちしております」

　この投稿からも分かる通り、スーパーGTの大会に出展するブースの設営時に撮影されたようです。

　2台に関しては、歴代を通して良きライバル関係が続いていますが、2022年1月に開催された東京オートサロン2022にて、トヨタ社長の豊田章男氏による「Zには負けませんから」という発言からさらに白熱しています。

　2022年はそれぞれのタイミングでGRスープラのティザーや世界初公開、新型フェアレディZの日本発表や価格発表などがおこなわれていました。

　その一方で、2022年のスープラGTシリーズに新型「Z」が復活したことでトヨタ「GRスープラ」とホンダ「NSX」との三つ巴の戦いに注目が集まっていたのです。

　また、今回の2ショットはその後方に置かれる赤「GR86」と青「SUBARU BRZ」の展示ともリンクしています。

　この2台はTOYOTA GAZOO Racingとスバルが「いっしょにいいクルマつくろう！」というプロジェクトをもとに「#SportscarForever」というテーマのもと赤いGR86と青いSUBARU BRZがメインビジュアルとなっていました。

　今回のGRスープラとフェアレディZも同じく赤と青ということで、4台のコラボレーションが生まれたというわけです。

　この投稿に対してユーザーからは「是非この2台には切磋琢磨していただき日本のスポーツカー市場を元気にして欲しいですね」、「どちらももとても魅力的な車です」といった声が寄せられています。

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　また、GRスープラが世界初公開された28日には、日産／NISMOから新型フェアレディZをベースとしたレースカー新型「Nissan Z」でスーパー耐久（富士24時間レース／ST-Qクラス）に参戦することが明かされています。

　富士24時間レースにはGRスープラも参戦。さらに、ST-Qクラスではカーボンニュートラル燃料を使ったGR86とSUBARU BRZや水素エンジンを搭載するカローラ、バイオディーゼルを使ったマツダ「マツダ2」が参戦するなど、メーカーの垣根を超えた取り組みが話題となっています。

　2022年は、GRスープラ、フェアレディZをはじめとした国産スポーツカーが盛り上がっている年ともいえ、クルマ好きにはたまらない時代かもしれません。

Comments

いつからスープラとZが永遠のライバルになったの？

自社開発のフェアレディZと供給のスープラ
高スペックでありながら200万も安いこと考えると
フェアレディZ一択じゃないかな。
より新しいし最初からMTだし。
リコールや不正の不安なども含めると
200万更に払ってまでスープラ選ぶ人は少ないでしょう。