伝説級の踏切渋滞→“一瞬”に!? 東京を変えた「ワープ道路」3選 組み込めばめっちゃ時短に！

まさに「ワープ！」な東京の道路3選

　東京23区内はビルや住宅が密集し、その間を道路が縫うように走っています。そのため、道路は狭く、交通量の多い道路同士の平面交差も多く、繁華街と繁華街とが実際の距離以上に“隔たり”を感じるつくりとなっています。

　じつは東京では関東大震災後の「帝都復興計画」、および第二次世界大戦後「戦災復興計画」の二度にわたり、大胆かつ大規模な都市改造を行う可能性がありました。

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水元公園や三郷市側から金町駅へのアクセス道路。

国道6号の松戸から都内へ向かう道路の立体化でもなかなか解消されない京成電鉄の踏切とその先の陸橋との合流における滞りは酷かった。

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国道357号 舞浜立体→葛西臨海公園→新木場→辰巳 の立体部もワープ道路。
ただし、覆面には要注意。