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実は希少なスポーツセダン!? レクサスが月販50台でもISをやめない訳

掲載 更新 ベストカーWeb 25
実は希少なスポーツセダン!? レクサスが月販50台でもISをやめない訳
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　発売7年目で販売も苦戦気味。それでもレクサスはなぜ小型セダン「IS」を存続させる？

　2020年6月、新型の投入を予告したレクサスのスポーツセダン「IS」。現行型のモデルライフも7年目に突入しただけに、フルモデルチェンジが期待された。

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　しかし、今回はビックマイナーチェンジに留まった。なぜ大掛かりなマイナーチェンジを行ってまで「IS」を残すのか。現行型ISに試乗すると、そこには想定していた以上の「狙い」が感じられた。

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    >トヨタのDNGAプラットフォーム

    TNGAだろ？
    しっかりしな。
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  • 違反報告
    >ISに最適といえるFRプラットフォームも持たないからだ
    クラウンの新型が出た時、ニュルを走っていた車は、クラウン目的ではなく実は新型IS目的だと随分言われていたと思うが。なぜLSプラットフォームの兄弟であるクラウンのプラットフォームを使わないのだろう。
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