斬新デザインのマツダ「コンパクトスポーツ」世界初公開！ 2ローターマシンに「カッコいい」の声続出!? 現場の反響は？

■近未来感漂う新型スポーツカー！　現地での反響は？

　マツダは10月28日から11月5日まで開催される「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」で、新型スポーツカーのコンセプトモデル「MAZDA ICONIC SP（マツダ・アイコニックSP）」を世界初公開しました。
　
　会場ではどのような声が寄せられたのでしょうか。

　新型アイコニックSPは、次世代の2シータースポーツカーのコンセプトモデルであり、マツダの歴史と伝統であるロータリーエンジンを搭載します。

　ロータリーエンジンは、1967年に登場した「コスモスポーツ」に搭載され、その後は様々なモデルに用されてきました。

　1977年にデビューした「RX-7」はロータリーエンジンを代表するモデルとして、3世代のモデルチェンジを行うなど、世界的に高い評価を得ているモデルです。

　のちの「RX-8」にもロータリーが搭載され、マツダのスポーツモデルを象徴するエンジンになっています。

　アイコニック SPに搭載される「2ローターRotary-EVシステム」は最高出力は370PSを発揮。

　特徴的なのは従来のガソリンを使用するだけではなく、水素をはじめとした様々な燃料を使用できます。

　さらに水素などのカーボンニュートラル燃料で発電すると同時に、搭載するバッテリーを再生可能エネルギーを使用して充電することで、完全なカーボンニュートラルな走行を実現することも可能です。

　見た目は、優れた運動性能を印象づける低重心のプロポーションを目指し、軽量・コンパクトなロータリーエンジンをクルマ中央部に寄せて搭載するコンセプトにより、50：50前後重量配分を実現。

　ボディサイズは全長4180mm×全幅1850mm×全高1150mm、車両重量は1450kgです。

　また、SNSなどではロータリーエンジンを搭載した次期型のマツダのスポーツカーということで「RX-7・RX-8の後継モデルきた！」などと多くの注目を集めていました。

　前述のようにマツダの代名詞となってるロータリーエンジンを搭載しているというのは、大きな魅力となっているようです。

　そんなアイコニックSPについて、マツダブースの担当者は次のように話します。

「世界初公開ということで、驚かれる人が多くいました。反響はポジティブなものをいただいております。

　デザインについても『カッコいい』というお声をいただいており、とくにシザードアの採用について興味を持たれる人が多い印象です。

　こちらはマツダが進めている『前向きに今日を生きる人の輪を広げる』というマツダの企業理念を体現する、先進的なデザインになっています。

　次期型スポーツモデルとして、SNSなどでも多く反響をいただいております。

　なかでも『ロードスターやRX-7の後継モデルになるのでは？』というお声もあるかと思いますが、こちらのモデルは、あくまでも次期型コンセプトとしてのモデルであり、何かの後継などというわけではありません」

　実際に会場でアイコニックSPを見ていた男性は「これまでのマツダの赤とは違う色合いが気に入りました。さらにロータリーはスポーツカーに載せてこそ意味があると思うので今後に期待したいです」とコメント。

　また別の女性からは「モビリティショーに色々なコンセプトカーがありましたが、私はこのアイコニックがカッコいいと思いました。女性が乗ってもスマートかなと」と話しています。

　このように、アイコニックSPは会場でも様々な反響が寄せられており、特にそのデザインに注目する人が多いようです。

※ ※ ※

　アイコニックSPの実車が展示されるジャパンモビリティショー2023は、東京ビッグサイトで11月5日まで開催されています。

Comments

[nek********]

タイトルに「2ローターマシン」てあるけど、
あくまでも発電用だからね？

[けなっしー]

カッコいいけどエンジンレスのハリボテでしょ。