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【ガチ検討】ぶっちゃけたところ、[MR-S]ってアリなの!?
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「中古で遊べるスポーツカー」が減ってきているここ数年は、ライトウェイトなエントリースポーツカーでも、相場が高騰してきている。そんな中比較的新しめで尚且つ、値段もそこまで高騰しきっていないクルマを発見してしまった!? そこで今回は、トヨタのミドシップスポーツ、MR-Sに注目したい。

文:西川 昇吾/写真:ベストカーWeb編集部

【ガチ検討】ぶっちゃけたところ、[MR-S]ってアリなの!?

【画像ギャラリー】もう二度とこのスタイルのクルマは出てこないでしょ…MR-S買うなら今のうち!!(9枚)

■そもそもMR-Sってナ二!?

1999年から発売。

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みんなのコメント

15件
  • tma********
    当時、結婚して子供ができたので私はセリカからMRーSに乗り換えましたよ。
    チャイルドシートが義務だから、妻の車を3ドアトゥデイから5ドアマーチに替えて、家族で出かける時はマーチでなければならなくなってしまった。
    その為私の車は通勤専用になって、手荷物を置く助手席だけあればよくなった。
    当時、100円のハイオクで8走れない4ATのセリカに比べて、80円のレギュラーで12以上走るシーケンシャルMTのMR-Sにすることにより月のガソリン代は半分近くになり、妻も大喜びでした。
    マンネリな通勤に刺激を与えてくれて家計に優しいミドシップ2シーターオープンカーとしてMR-Sはアリでした。
    今はコペンに乗り換えているが、140PSのMR-Sと64PSのコペンの価格はほとんど変わらないんですよ。200万円でミドシップスポーツカーが楽しめるなんてもうないんだろうな。
  • ktj********
    MR-SとNBを試乗/比較してMR-Sを購入した。
    いろいろトラブルがあったし、不満もあるけど、
    23年間乗り続けているのだから「アリ」なのかな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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